8月26日凌晨，随着最后一片钢箱梁完成吊装，大田湾片区市政工程控制性工程——人行天桥顺利合龙，这为后续桥面铺装及附属工程施工奠定基础，也标志着整个工程建成投用指日可待。

人行天桥主体合龙图

该人行天桥位于两路口文化宫中门，上跨中山三路，长125米，主跨43米，为五跨连续刚构桥，整幅桥面宽18米，是目前国内较宽的钢结构人行天桥。天桥连接文化宫与贺龙雕像广场，替代现有C型天桥。大桥以“大道至简，文化传承”为主题，集人行交通、城市景观、文化通廊等于一身，建成后将成为城市核心区一座堪称“文化与颜值担当”的地标式桥梁。

人行天桥建成后效果图

据桥梁设计师介绍，大桥方案设计面临诸多困难：首先，位于城市核心区域，交通繁忙，为满足施工期间降低对地面交通影响，大桥主体采用钢箱梁结构，由工厂制作完成，现场吊装焊接。其次，工程范围内管网密布，种类多、数量大、影响广，为保护管线减少迁改，桥梁桩基、承台等下部结构优化设计方案，不拘一格，尽量避开重要管线，有利于缩短工期，节约投资。最后，桥梁两侧分布有胸径较大的黄葛树，年代久远，考虑到每一颗树承载着城市丰富珍贵的记忆，寄托着市民深厚的感情，本着尊重历史、尊重生态的态度，通过桥梁局部开孔设计，有效保护树木，减少移栽。该设计也成为这座桥梁体现人文关怀的亮点之一。

除此之外，大桥建设过程中还克服了一系列困难。据建设单位介绍，两路口片区地质状况极其复杂，局部地段基岩面起伏大；填土层较厚且不规则，局部存在架空结构。桥墩桩基施工过程中多处塌孔，施工单位调整施工工艺，采取埋置护筒、注浆等措施完成钻孔作业。除主体工程外，桩基范围内包括电力、燃气、通信（含军事光缆）、给排水等管网，涉及多个施工单位交叉作业，这对现场管理提出了更高要求。为协调参建各方施工内容及作业时间，根据梳理各方施工时序，建设单位牵头组织、统筹安排，制定总体计划，划定作业场地，严格控制交叉作业节点，及时提供施工场地，从而保证各项工作如期推进。

大田湾片区市政工程属于市级重点工程，是大田湾-文化宫-大礼堂片区整治提升重要组成部分，作为“渝中半岛人文中心”首批实施项目。该工程旨在优化片区交通组织，净化地面交通，实现人车分流，打造中轴文化通廊，推进城市更新过程中历史传承。人行天桥作为大田湾片区市政工程关键性工程，贯通大田湾-文化宫-大礼堂沿线步行通道。它的建成将改善两路口片区人行过街环境，同时承载着城市中轴文化通廊功能，也是传承历史、沟通未来、通往美好生活的桥梁。

（城投城市更新公司 黎符忠）